Najnowszej generacji, półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wszystkich typów silników benzynowych i silników Diesla. Może być również stosowany do samochodów wyposażonych w katalityczne konwertory spalin - katalizatory. Syntetyczne bazy stosowane do produkcji oleju ułatwiają formowanie na elementach silnika warstwy filmu olejowego, która przylegając ściśle do metalowej powierzchni skutecznie chroni silnik przed korozją, nawet gdy silnik stał bez ruchu dłuższy okres czasu. Zalecany jest do smarowania wszystkich typów silników benzynowych pracujących w najcięższych warunkach eksploatacyjnych.

Specyfikacja:
API SL/CF; ACEA A3, B3, B4; CCMC G-5, PD-2; MB 229.1; US Department of the Army MIL-L- 46152-D; BLS.22.OL.07 (Britsh Leyland/ Rover); BMW; Ford EU -SSM - 2C 9011-A; Ford USA -ESE -M2C 153-E; General Motors 6094 M; Porsche; VW 501.01 +505.00

Lepkość 40oC [mm/s]: 94,0
Lepkość 100oC [mm/s]: 14,1
Wsk. lepkości: 154
Temp. zapłonu [oC]: 220
Temp. płynięcia[oC]: -30
Liczba zasadowa [mg KOHg]: 9
Gęstość 15oC [kg/m]: 873