Wysokiej klasy olej przeznaczony do smarowania przekładni hipoidalnych, charakteryzujący się bardzo dużą wytrzymałością na wysokie, dynamiczne obciążenia. Wysokojakościowe parafinowe oleje bazowe wraz z odpowiednio dobraną kombinację dodatków uszlachetniających grupy EP /Extreme Pressure/ zapewniają doskonałą ochronę przed zużyciem smarowanych elementów. Zalecane są szczególnie do smarowania wysokoobciążonych mechanicznych skrzyń biegów, tylnych mostów (przekładni hipoidalnych), mechanizmów różnicowych, skrzyń rozdzielczych i innych przekładni, do których producent zaleca olej o właściwościach EP i klasy API GL-5. Może być również stosowany do smarowania przekładni głównej (napędowej) i wałów odbioru mocy maszyn rolniczych oraz sprzętu stosowanego do robót ziemnych.

Specyfikacja:
API GL-5; US Department of the Army MIL-L-2105 D; Ford M2C 105 A; Ford M2C-154A; Ford SQM-2C-9002A/ /9008A/9101A; GM MS 9985290; CHRYSLER MS-5644; MAN 342 typ N; OPEL B 0401010; VW TL 727/726; Volvo 97313/97314; ZF TE-ML 01,05A,07A,16C,17B;ZF TE-ML 08,16B,19B (SAE 80W-90); ZF TE-ML 16D (85W-140); LIEBHERR

Lepkość 40oC [mm/s]: 144,0
Lepkość 100oC [mm/s]: 15,0
Wsk. lepkości: 104
Temp. zapłonu [oC]: 210
Temp. płynięcia[oC]: -27
Gęstość 15oC [kg/m]: 900